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马自达cx4前后防撞钢梁：马自达CX-4的前防撞梁用的是普通钢板，但是结构上比较另类，是将一片1mm的普通钢板，与一片2mm厚度的单层冲压钢板焊接在一起，中间厚，两侧薄。马自达CX-4的后马自达cx5防撞梁厚度为5mm。根据在安全上，防撞梁厚度当然是越厚会更安全一些。前后防撞梁是连接在车身纵梁上，保护水箱等后部部件，在轻微事故中减少损失。马自达CX-5碰撞测试马自
马自达阿特兹防撞钢梁整体概况阿特兹带有前后防撞梁，从图中可以看出阿特兹带有行人保护泡沫，而且防撞梁的材质是钢铁材质，由双层碾压板拼接而成，看起来比较单薄，不过宽度还是可以的除了前后防撞梁的1,800MPa极高张力钢材之外，CX-5是马自达旗下第一款全车运用Skyactiv科技的产品，其中
有昂克赛拉的车主因事故到4S店里拆卸维修，因为是连环追尾时间，所以这款马自达昂克赛拉前后保险杠都要拆卸下来重新修复，当保险杠拆卸下来以后，里面包裹着的防撞梁表现让车主很是惊讶防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰
