一般的四驱车辆都可以改成两驱：现在我们说的四驱，大致可以分为三类：全时四驱、非全时四驱、适时四驱。区别是两驱和四驱的切换逻辑区别；1.兼职四驱其实就是手鉴于四轮驱动车理想的表现，自1982年起世界拉力锦标赛中获胜的车辆都是全时四轮驱动的汽车。既然四驱明显优于两驱，但采用的比例却远远小于两驱车呢？其答案就是成本。四驱车
∩﹏∩ 一般四驱的车是可以改成两驱的：我们现在说四驱车，大概分三类，全时四驱、分时四驱、适时四驱。其差别就是两驱和四驱之间的切换逻辑差别；1、分时四驱其实就是手动四驱，你得手动的去全时四驱，就是汽车的四个轮子都能时刻提供驱动力。因为一直是四驱，所以没有两驱和四驱切换的反应时间，主动安全性更好。不过与适时四驱相比，油耗要高一些。全时驱动构造示意图适时四轮驱动
?▽? 分时四驱可以一般四驱的车是可以改成两驱的：1、我们现在说四驱车，大概分三类，全时四驱、分时四驱、适时四驱。其差别，其实就是两驱和四驱之间的切换逻辑差别；2、分时四驱其
尤其是后驱的两驱车，在泥泞或者雨雪路段，是非常容易打滑，而且还不好控制住。全时四驱则避免出现这种情况，甚至汽车爆胎，都不会影响其他的轮胎。因为全时四驱可以根据当时行驶状况，对于一辆全时四驱车型来说，必须配备限滑辅助装置，否则它的通过性能还不如两轮驱动，因为那样的话，理论上讲，四只车轮中无论哪个首先失去行驶附着力，动力将会以此全部流失，导致车辆失去牵引力(而普通
全时四驱可以全天候、无条件的保持四驱模式行驶，换句话说它没办法两驱、只能无时无刻的保持四驱；凭借前、中、后三副差速器，可以完美的化解左右、前后的转速差，真正在高速公路上行驶途昂全时四驱不可以切换为两驱。途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在挡位杆旁边，按下就能启动
