节温器坏了的症状有：1、节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如果开启过迟就会引发发动机过热；如果开启过早，就会使发动机预热时间延长，
汽车节温器坏了通常有以下症状：1、最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如开启过迟就会引发发动机过热；如开启过早，就会使发动机预热时如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如果开启过迟就会引发发动机过热；如果开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从
＋△＋ 水温不正常。同样是说节温器坏了有可能影响到发动机水温不正常上升或下降。倘若汽车节温器坏了，那么最显著的症状会现象在水温表上，节温器主阀门倘若打开启用过节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转.发动机温度高.容易缺防冻液. 汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高. 判断节温器故障方
ˋ▽ˊ 节温器坏了的症状：节温器主阀门长期处于关闭的状态如果节温器主阀门长期处于关闭状态的话，自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的时1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升
节温器坏了之后风扇不会再转了，节温器的主要作用其实就是控制汽车的散热风扇运转，节温器损坏一般都是由于汽车的水温过高而影响的，仪表盘的水温表指针指向于高温区代表的就是发动机节温器的本质是一个阀门，其最常见的机械故障就是阀门卡滞。当节温器卡滞在关闭大循环的位置时，即便冷却液的温度可以软化石蜡，也依旧无法开启大循环。这种情况下，冷却液本身得不到散
