要知道，核潜艇所使用的钢材强度为550MPa,408的车身强度甚至可以媲美航天飞机和核潜艇，更是远超同级仅使用不超过50%的高强度钢。超高的安全标准，使408有十足的信心来保障全家的出行车身结构：东风标致408前后门均为一体冲压成型，前后内饰板内侧无填充隔音材料，前后门板内侧均配置一根双帽型防撞梁，宽100mm,前门板防撞梁拉伸强度为332Mpa,后门板防撞梁拉伸强度为3
新408整车高强度钢占比超过70%，才打造出了HLE高强度车身结构，对比之下，卡罗拉整车高强度钢比例为42%，第十四代轩逸超高强度钢比例仅为27.2%，在安全性防护方面的差距还是非常明显首选，在车身的结构安全方面，标致408(参数|询价|图片)车身采拥了大量的高强度钢材，占比达到了70%,相比之下，日产轩yi高强度钢占比仅为27%。此外，标致408车身关键受力部位钢强度达1500M
前后共4个高精度传感器，测定精确无比，拥堵路段亦可随手关闭，同级鲜配的待遇，是安全无忧的保障，更是你前进路上的犒赏。1600Mpa超高强度钢及HLE高强度车身结构钢板硬度堪比核潜艇，坚守你的安全领408整车使用占比高达70%的高强度钢，在车身关键部位，更使用了强度高达1500MPa的热成型钢，材质抗拉强度超过了美国军舰使用的550MPa钢材质，408就是用如此扎实的用料，来塑造出HLE
具体到东风标致408(参数|询价)这款车型上，不仅体现着法兰西的优秀设计，更有传承了百年的造车品质。东风标致408的车身大量使用高强度钢材质，占比甚至超过了70%,在一些关键部位，更采那么思路可能就清晰起来了，新408对外宣传使用1600兆帕的钢材，但结合PSA的做法，这部分最高强度的钢应该
