吉利博越l钢材强度达到1650MPa。根据查询相关公开资料显示吉利博越的车身采用了热成型钢打造，强度达到1650MPa，与潜水艇的材料强度级别一致。【百度有驾】吉利博越外壳是高强度钢材质，采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞
抗压5倍车重的车顶、32000Nm/°的车身扭转刚度，博越L将整车的被动安全打造成同级相形见绌的程度。吉利针对博越L的这些革新，都不是消费者能一眼看到的。但在驾据了解，A柱每减少1 °遮挡，可为驾驶员增加1 秒的反应时间和20 米的反应距离。博越L坚持每1°的安全，A柱使用了罕见的双层热成型钢材和CBS高强度结构块等先进材料，A柱障碍角仅1.8°(
在安全方面，豪越配备了1500+兆帕高强度钢，其中乘员舱高强度钢占比61%,钢材强度高达1571Mpa,更采用了封闭式“笼”式框架结构设计，一身傲骨，坚如磐石。还有几个知识点不得不要GET到而从细节来说，基于吉利CMA平台、GEEA2.0电子电气架构的博越L，采用的硬件优势也非常明显，其车机系统
ˇ０ˇ 配合先进车身结构设计理念，博越L创新六大“斗转星移”卸力设计，实现所承受能量的乾坤大挪移，为整车穿上金钟罩和铁布衫，极大降低危险系数。CBS加强块和热成型钢A柱：与车身骨架融合，回到新车身上，吉利博越L基于CMA架构打造，定位紧凑型SUV。这款车在车身采用了前卫且时尚的外观造型，自带科技范。光波涟漪的进气格栅搭配上方的贯穿式灯组，前脸辨识度还是很高的。别
从4S店小伙交谈中得知，博越出自沃尔沃设计师之手，也有硼钢笼式车身Xc60刚国产化一年多，对于刚的强吉利博越l车身钢材强度博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比约78%,300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。相当于一枚硬币，要承受
