昨天在广西南宁检测了一台打过滚的大众途昂，车辆的左前叶子板梁切割焊接，全车的ABC柱和上下门框边梁，以及后备箱两侧导水槽全部钣金喷漆。其中，左边A柱的损伤面积最大，变形程度最严缝隙：翼子板和门缝隙不均匀，且有明显的受力痕迹，左侧门边线条光滑，翼子板箭头位置侧线条不流畅。
你这也算事故？就是一个A柱外覆盖件而已亲亲您好a柱做过钣金修复算事故车的哦，事故车辆是指因非自然磨损造成事故而损坏，导致机械性能和经济价值下降的车辆。“事故车”一般是指有结构性损伤的车辆。
a柱位于机动车前挡风玻璃的左右两侧，看起来是一根柱子。它的主要作用是支撑车身和车顶，在机动车辆中起着非常重要的作用。a柱是一个部件，与车身是一体的。A柱损坏属于大事故吗车辆三：现代名图右前A柱下端中空段有钣金喷漆痕迹，再往上只有轻度的喷漆现象，这应该是为了减小色差，正常的驳口喷漆现象。
首先这个问题不大，不会影响安全什么的，好的钣金师傅弄好基本看不出来。钣金跟换不会有什么差别。其次，后叶子板比较特殊，从尾灯一直延伸到A柱，跟车架是一体的，前门a柱下部被车门挡住，怎么检测是否钣金喷漆？如果非要从A柱这里伸进漆膜仪检查，可以将前翼子板的塑料挡泥板拆卸检查是否有钣金喷漆过。
