观察电池底部是否有沉积物。如果有，说明在极板脱落时电池容量不足。用手敲击电池的两个电极堆。如果听到空洞的声音，则表明桩和板已破裂。用粗线短接正负极，观察电池的充填孔。如果在瞬间影响不大，蓄电池强大得很，没有那么脆弱，瞬间放电100~200A不算什么，太大也许会影响一点寿命，
1、ups铅酸蓄电池的红色极注是正极，黑色的是负极，蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极。2、照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线，接蓄电池放电故障原因，(1)一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格极群组接反或6个单格极群组都接反。这种情况下会出现铅蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于6个
内阻低、自放电率低，每月自放电小于3%,有良好的容量恢复性能：放电至接近OV后，将正负极短接24h,然后重新充电至终止电压，再重复放电、短接放电5次，放电终止电压到10.5V,之后，电池容量③必须固定或包裹好电池，防止意外移动，同时落实防短路措施，避免电池正负极短接引起的自燃；④如果电池堆垛运输，每层电池之间须用一层绝缘物质隔开，同时不得用
∩ω∩ 基本上正负极短路后的电池也就是报废了。铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时(直接接触),就会短路。以下是蓄电池正负极的情况：正规厂家：红线为正极，黑线为
蓄电池短路的原因如下：1、隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。2、隔板窜位致使正负极板相连。3、导电物体落入电池内铅酸蓄电池的短路指铅电池内部正负极群相连，为了增加铅酸蓄电池的容量，目前电动车铅酸蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式，这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些。负极板
