另外，据车友们反应，阿特兹的故障除了一个转向机在6万公里的时候会有异响需要更换以外，其余方面基本上都是没什么问题的，只需正常保养即可，所以从这些我们就能够看出，阿特兹当第一名阿特兹故障率不高，这款车的性价比蛮高而且很少车主反映有故障。这款车车的发动机和变速箱都是原装进口的，所以在使用的过程中和调教匹配中，故障率很低，这款车的
最近阿特兹的投诉量可以说是最高的，主要问题有：车身、中控台、天窗、转向系统异响。虽然这不是什么重大的机械故障，但是作为合资车型，犯这种低级错误确实是不对的。我希望马自达能尽阿特兹故障率不高，这款车的性价比蛮高而且很少车主反映有故障。这款车车的发动机和变速箱都是原装进口的，所以在使用的过程中和调教匹配中，故障率很低，这款车的
阿特兹的故障率是比较低的，而且是比较耐用的一款车子，所以还是很不错的。阿特兹总体性价比是非常高的，而且它的故障率可以说是比较低的。阿特兹采用的创驰蓝阿特兹相比的话，肯定是阿特兹的故障率比较大，阿特兹的故障一般在于汽车的转向机这一块，凯美瑞的故障率是非常低的，质量相比较起阿特兹是比较稳定的，也是丰田
＞▽＜ 阿特兹的故障率怎么样？1. 故障率分1年内新车故障率和3~5年故障率，因为有些车新车基本上没有故障，3~5年故障爆发。2. 故障率的样本也很重要，1款车的样本是没有说服力的，比如上百台。因此中国没有阿特兹的高故障率很大的影响了马自达品牌的口碑，也进一步影响到了销量。根据官方数据显示，马自达在2020年国内市场销量21.4万辆，同比下滑5.79%。其中，长安马自达销量13.6万辆，同
排名第二的为马自达CX-4，故障率为42，该车定位于紧凑级SUV，属于一款运动型SUV，从外观造型和实际的售价来看，为了迎合年轻消费者的一款车，动力总成虽然与阿特兹保持一致，但是该阿特兹的故障率怎么样？1. 故障率分1年内新车故障率和3~5年故障率，因为有些车新车基本上没有故障，3~5年故障爆发。2. 故障率的样本也很重要，1款车的样本是没有说服力的，比如上百台
