比亚迪汽车的底盘一直是很多人诟病的地方，但是这些年一直都在改进，那么作为30多万元的唐dmp底盘真的像某些人说的那样很烂吗？阿华带大家去看看，无论是用料，还是驾驶质感，已经提升很底盘调教偏舒适新款唐DM-p依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，但为了让带来更好的驾乘体验，比亚迪
护板方面，比亚迪唐燃油版整个底盘被护板包裹的严严实实，特别是发动机下面有护板保护，护板前面留有通风口方便发动机散热，后面的油底壳下方有维护孔位，在维修和保养的时候，放机油很方汉兰达对比唐DM-i,神车为什么没落了？01:00 路虎揽胜和比亚迪唐过泥坑挑战，这差距也太大了吧！06:25 有七座、够便宜、底盘升级的唐DM-i冠军版哪个配置最值得买？04:50 累计销
其实唐DM-i已经算是一款，比较成熟的一个车型了，销量也有这么大。这一次冠军版，主要是增加了一些比较实用的一些配件。尤其是底盘的改变，虽然没有之前，我试驾汉EV的底盘进步那么大，作为比亚迪品牌的旗舰SUV, 唐(参数| 询价)拥有DM-i和DM-p两种版本可选，前者主打燃油经济性，后者在此基础上还兼顾一定的动力性能，从而满足不同消费者的需求，加上之前积累下来的良好
＞０＜ 第二排是2022款唐EV的重点，选装6座布局后，2022款唐EV的第二排座椅也升级为独立座椅，这是该车的精髓。功能性方面，2022款唐EV的第二排独立座椅支持电动调节、座椅加热、通风、按摩功能看了唐的底盘，发现它的悬挂结构还是脱胎于之前的丰田/雷克萨斯技术平台。不过由于唐的特点，比亚迪的工程师做了一些针对性的改造和优化，主要集中在车辆的方面。从最终的驾驶体验来
比亚迪唐驾驶体验极好比亚迪的底盘做工相当给力，自然驾驶体验也相当不错。充满动力，无论是开始加速还是加速，都完全没有问题，就像你身后有人在推着你前进飞翔而在底盘调校方面，比亚迪唐燃油版出身于比亚迪重金打造的BLP大型车平台，而且该底盘调校是出自于世界知名底盘调校大师、原奔驰s级调校专家汉斯的手笔，底盘调校走硬悍道路，搭配了软韧
