5008的铝合金防撞梁，这厚度绝对可以，用料是真的足，法国人真是不懂营销，日系车一比，真是天壤之别开启装灯开启装灯眼睛装好白色正方形就是涡轮散热器前摄像头已经订货了，发来就可这种设计语言成功推动了标致过去5年的发展速度，纵然产品迭代速度较慢，但通过设计带来的前卫质感，保留了标致一定的品牌热度。同时，在产品设计上5008则是典型的「铝合金战士」，
ˋ﹏ˊ 而在尾部设计方面，标致5008同样设置了全铝防撞梁，无论是尺寸还是吸能设计表现的都非常不错，强度更高的全铝防撞梁能带来更好防抗击能力，在受到后方撞击力的时候，能进一步的保护定损后，网友：这防撞梁的质量让人不能接受前不久，一位标致5008的车主在网上分享了一起交通事故，据这位车主描述：前几天出去玩，在路过高架桥的时候，前面的一辆奥迪A8(配置|询价)好端端的突然踩了刹
在安全方面标致5008的这款防撞梁确实是比较良心的，看来在汽车制造方面并没有出现偷工减料的情况。相比之下一些比较知名的品牌就会为了节省造车成本将汽车上能省的部分就省下来。拆下前保险杠杠皮之后，5008的前防撞梁上附有一块非常规矩的行人保护泡沫。这个泡沫的作用很简单，首先是为了填充防撞梁与保险杠之间的空隙，使得保险杠不至于在轻微碰撞中直接碎裂。
入门级豪华车仍将继续存在，但该公司承诺将产品线削减近一半。奔驰CLS将在2024年被放弃，AMG GT 4门将紧随其后不久，这将意味着它们只持续了一代便停止更新。另外，C级E级的双门在第二天车子来到汽修厂之后，标致5008的前装饰板被汽修工拆卸了下来，拆下来之后去看标致5008的防撞梁，基本没有出现什么变形，防撞梁周围的零件也没有出现严重的损坏，在质量方面还是
