目前最大的缺点是塑料件的做工太差，接缝大，有毛刺。不能细看，细看就是一股廉价感。这个价位买不这么好看的一个外观，产品力如此，明显赛科龙是不满意的。于是，换装401cc发动机的RE3如约而至了。既然华丽换装了，我还是会时不时带一些对比，欢迎老款车主指正。先说说车况，400公里
⊙﹏⊙‖∣° 3、高配版送的obd有些鸡肋，主要是会比较耗电，长时间不骑车可能就把电瓶的电量耗光了，需要取出电池再去充电(不过即使装别的防盗GPS也会有同样的问题，这就看个人需求了) 4、怠速时比如我们今天所要聊的这款赛科龙RE3攀爬版，就是一款解锁新玩法的复古摩托车，它的帅气将不只限于公路，还会随着使用场景的拓展衍生到非铺装路面。自从第一代赛
这几年感觉脑子不够用了。相反，赛科龙的RE3定位是纯英伦复古，相对更有个性，帅气，更有改装空间，更有出色的玩味表现。作为国内“老牌”摩托车厂商，宗申的发动机技术相当不错。同时，这就是RE3最大的亮点，同价位颜值扛把子，可玩性高适合用来改装，打造出属于你自己的个性。另外还有前减质感很棒、很舒适，声浪好听高转驾驶激情充足，刹车效能好等等。缺点呢就是
您好[开心][大红花]，赛科龙re3青春版250缺点如下：异响。500公里开始，感觉异响变大，坐垫，坐着不舒服，向前倾的感觉，车头原地打方向，很沉，很重，做工一般，首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/3 🐏老师关注赛科龙Re3简单评测一下作为自己的第一台大玩具，整体还挺满意的颜值高，骑行舒适，动力很
