因为铸铁发动机的热传导更慢，冷却性能弱于铝合金缸体的发动机，因此一般需要使用标号较高的机油，怎么样，大众推荐使用高标号汽油的原因是不是找到了？而铝合金的热传导更快，可以大众的铸铁发动机技术已经发展成熟，相对而言，它的性能比铝发动机更可靠。同时，我们必须清楚铁的物理性质非常稳定并且具有很高的耐热性。发动机在运行过程中产生的高温和高压不会
ˇ０ˇ 但还是没有迎合潮流使用全铝材质，一方面是因为成本因素，目前大众平台化水平非常高，众多车型都用上了EA888发动机，如果要使用全铝材质，更换的成本非常之大，而且铝的价格要比铁大众用铸铁发动机是因为：铸铁发动机强度好，可以承受比较大的负荷，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温和耐高压特性。铸铁发动机的重
大众的发动机是铸铁的原因：1、铸铁缸体的体积小，更方便发动机舱的布局；2、从单位体积的强度来说，铝合金缸体要弱于铸铁缸体，采用铸铁缸体的强度更大；3、铸铁缸1.铸铁缸体体积小，更便于发动机舱的布置；2.从单位体积强度来说，铝合金缸体弱于铸铁缸体，铸铁缸体强度较大；3.铸铁缸体可以实现更好的改装潜力。刷了ECU,在缸内加强后，更换涡轮套
＋ω＋ 大部分的观点都认为，铝发动机比铸铁高级，因为成本更高。自然而然，大家也都认为大众EA888用铸铁发动机只是因为成本控制，毕竟大众最近几年到处减配，是出了名的。其实并非如此，以大众的技术实力，是完全有能力开发全铝材质的发动机，因为现在大众旗下的多款车型，基本上都已经用上了全铝材质的发动机缸体，就连专门供应小排量成本也更低的EA211系列都是全铝材质，
?▽? 为什么大众使用铸铁缸体大众生产的发动机使用铸铁缸体主要是因为铸铁可以耐高温高压，但是使用铸铁材料并不是大众汽车生产的发动机使用铸铁缸体的主要原因是因为铸铁耐高温、耐高压，使用铸铁材质并不是为了减少发动机的生产成本。相对于铸铁发动机来说，铸铝发动机的重量要轻一些。发动机轻，
