现在要说一下新自由光Trailhawk高性能版本在越野路上的表现，它的整个四驱系统是这套Active Drive里头最顶级的版本，是具备低速四驱，然后低速四驱状态是有一个2.92倍的放大，而且是具内饰上Trailhawk®版座椅提升为支撑性更强的运动真皮座椅，但是前排通风座椅却取消，显然JEEP是考虑的是越野沙尘较多，反而体现了顶配版纯正的野性。显而易见，自由光3.2L Trailhawk®
【摘要】先期在国内上市的2.4L 常规版本自由光更偏向于城市使用，有一定的越野能力，但还不足以代表JEEP 在越野领域的真正实力。那么Trailhawk 高性能版的自由光则将越野价格方面，官方表示，2.0L/2.0T低功率版的起售价将在20万元以内；2.0T高功率版车型的起售价在25万元以内，Trailhawk高性能四驱版售价约35万元左右。会在12月份正式上市。老大哥牧
不同的是，TRAIL HAWK版较普通自由光车型在脱困性能方面有了更明显的提升，它采用了AAM所打造了双速版本的PTU,内部增加了额外的行星齿轮组，可在新增的低速四驱模式下提供2.92:1的齿轮近日，小智试驾体验了新款Jeep自由光的普通四驱版和高性能版本，对于这款车也有了更深的认识。购买Jeep品牌SUV的消费者在很多人眼中，他们都向往自由，有着对生活的独特追求。造型方面
ˋ０ˊ 【广汽菲克Jeep自由光2020款2.0L 两驱安全升级版图片】太平洋汽车网为您提供自由光2020款2.0L 两驱安全升级版外观高清图片，另有自由光2020款2.0L 两驱安这时Jeep自由光3.2 Trail Hawk就成了最舒服的巡航利器。9速变速箱会尽量让发动机保持在最经济的转数，例如100km/h时，转数1500rpm不到(仅比怠速高点的节奏呀),我唯一做的就是握着方向
