之理所当然前轮右边的磨损要更为快壹些，是由于汽车在驾驶的流程中受到右偏向力的作用，需要克服右偏向力，理所当然前轮右边的磨损要快壹些。当然，右偏向力所作用的大小是和驾驶的实左前轮比右前轮磨损快正常吗：当然不正常。关键要看是怎么磨损的。去做一下四轮看看有没有偏差；新车经过一段时间行驶以后，其悬挂、避震、拉杆球头、摆臂、连杆、
前轮之前换的实心胎(前轮提供动力),磨损的很快。日常S档“激烈驾驶”行驶了700km左右，就磨损到这个程度了，这个轮胎着实有点差劲。中间的胎纹磨没了，两边胎纹也有磨损到，其实这种情况前轮上下轮右侧磨损较快，但差别不会太大。如果相差太大，说明轮胎有异常，需要马上检测处理。当然前轮右侧磨损更快，因为汽车在行驶过程中受到右偏力的影响，需要
⊙﹏⊙‖∣° 当然如果横置前驱的车，变速箱出来的两根半轴左边更短，地板油起步，或者大扭矩起步容易扭矩转向，这个时候左边磨得快。一般都是前轮磨损的速度特别快。而且要是，没有给前后轮胎换过位置的话，就从轮胎的磨损程度来看，一般，前面的要换过两次，后面才换一次。汽车前面的轮胎受伤的几
∪△∪ 地板油起步，或者大扭矩起步容易扭矩转向，这个时候左边磨得快。一般来说前轮比后轮磨损快，主要原因是大部分车辆都是前置发动机，同时不满载的状况下也是前面坐人的情况更多，重量分配前面更重，同时制动时也会有轴荷转移，会加重前轴荷，而对于轮胎来
当你发现轮胎其中一侧磨损速度比另外一侧快很多的时候，左边轮胎纹路磨损比右边严重，那么这便是所说的轮胎偏磨现象左前轮磨损快，其原因是1,轮胎中央部分(轮冠)磨损中央部分的磨损是由于轮胎长期充气量过大，适当提高充气量减小轮胎与地面的接触。2,轮胎两边(胎肩)磨损过大其原因是充气量不足或
