第二个问题是隔音降噪差。虽然初恋相对于其他同类车型在发动机降噪和风噪抑制方面做得不错，但是路面噪音隔离不好，高速时后轮拱路面噪音非常明显。总的来说，哈弗的初恋在配置、动力和空方面都有很哈弗初恋分别匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，我们都知道顿挫是双离合变速箱普遍存在的问题，因此哈弗初恋也没有躲过这个问题，车主反馈车辆在低速行驶时换挡存在明显顿挫感，但速度上来后顿挫感就
∩▂∩ 哈弗初恋分别匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱，我们都知道顿挫是双离合变速箱普遍存在的问题，因此哈弗初恋也没有躲过这个问题，车主反馈车辆在低速行驶时换挡存在明显顿挫感，但速度6、哈弗初恋十大缺点六，操控感一般。方向盘有虚位但是不会影响驾驶，转向调校属于中规中矩的同级别平均
可能是受到成本的限制，哈弗初恋的悬架采用了成本更低的扭力梁式非独立悬架，而且悬挂调校并不好，所以整个底盘给人的感觉偏硬，当车辆经过颠簸路段或者过减速带的只要你不在乎电瓶故障、动力不足、内饰异味大、空调问题、漆面起泡开裂、悬挂表现不理想、车内隔音效果不好、变速箱换挡顿挫、隔音差、新车异味较大，此车完美，
哈佛初恋用的是GW4G15K的1.5T发动机，长城自主研发的全铝材质，涡轮增压最大功率是110千瓦150马力，最大扭矩210牛米，家用的话够用了。2021款哈弗初恋新车商品性评价作为国内领先的第第二个问题是隔音降噪比较差，虽然初恋相比起其它同级车型，在发动机降噪和风噪的抑制上都做得很不错，但是路噪却隔绝得并不好，高速时后轮拱路噪非常明显。总的来说，哈弗初恋在配置、
总的来说，人无完人、车无完车，哈弗初恋2021款1.5T 自动大二版虽然板车悬架导致底盘欠缺了些质感，但是这款SUV的外观个性、空间宽敞，驾驶感受也能让人接受，比较适合年轻消费者可能是受到成本得限制，哈弗初恋得悬架采用了成本更低得扭力梁式非独立悬架，而且悬挂调校并不好，所以整个底盘给人得感觉偏硬，当车辆经过颠簸路段或者过减速带得
