EA888发动机发展到⽬前，已经有三代了。在第⼀代上，搭载了涡轮增压、直喷、可变正时技术等主要技术；在第⼆代上搭载了涡轮增压、直喷、可变正时、AVS（可变⽓门升程）等主要第三代的EA888维修费用比较高，因为烧防冻液比较厉害。所以我们看二手市场的搭载EA888发动机的大众奥迪车保值率不如本田丰田，毕竟发动机是一部车的心脏，成本在这的。正因为EA888发
EA888 Gen3 1.8L 横置发动机供应商：联合电⼦ 产⽣机理：同EA211发动机的原理相同，声⾳来⾃⾼压燃油泵的“粘连效应”，属于正常现象。⾼压的建⽴和泄压过程中，在阀体和阀大众、奥迪的第一、二代EA888与EA837（3.0T机械增压发动机代号为EA837）发动机均采用整体式油环设计（
大众迈腾EA888发动机烧机油严重，免拆治理中！郑州#发动机维修#积碳清洗#汽车保养与维修#维修保养#免拆治理烧机油国华汽车服务金水区东风路维修保养0 1 2 成为第一EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道，搭配该车型的发动机已经成为主要的热销车型大众奥迪斯柯达各系都有，现在已经发展到了第三代，但是第一代和第二代的发动机存在一个比较明显的毛病，
为什么“神机”大众EA888，被吐槽故障很多？发动机活塞环上的积碳。因为活塞环积碳比较严重，有的EA888车在10万公里左右就会烧机油很严重。活塞环卡死，使机油刮擦发动机缸壁，导致为什么大众EA888频繁维修，有什么问题？EA888发动机的主要问题是烧机油和积碳，积碳的问题与机油的燃烧有着千丝万缕的联系，当车辆烧机油时，积碳会明显增加。一般服务都会提供清除
∩△∩ 用户抱怨：仪表故障灯亮，读取诊断记录有前氧传感器(气缸列1传感器1)故障码，故障码清单见表格。氧传感器技术背景：前氧传感器是车辆排放系统中重要的诊断元件，出现故障影响因素也比较多，故特一般维修店都会提供积碳清理服务，但大众EA888发动机由于故障，行驶一定里程后就会开始烧机油，发动机的进气歧管和气门上会有大量积碳，大众EA888发动机需要定期清理积碳，而且修理
