但是，相比高出的3.6万元的车型售价，需要跑10够年，省下的油费才能填补混动CRV高出的售价。插电混动并不省油的观点，不无道理。原因有三：其一，很多插电混动车，号称百公里油耗仅2升，只正好最近我们体验了一次比亚迪宋MAX DM-i的油耗测试，借此机会想跟大家再好好聊一聊新能源车到底值不值得买、怎么买更划算。你真适合购买新能源车吗？适合买哪种？买车看需求。新能
不是。插电混动本身可以借助外来的充电，在合理使用情况下，可以做到一滴油都不用，需要注意的是，这种“混动系统”，一旦脱离外接电源，油耗就会非常高。以下为混动方式具体介绍：1、串没有电池的介入，油耗还是很高的。第二，电池参与油电混合。那么，第二种情况是电池和汽油机一起使用。这个案例是插电式混合动力汽车最常用的长跑方式。这种情
当然，如果是上长坡，发动机可能不会用多余的能量给电池充电，油耗会特别高。但是当它是平坦或下坡时（如果有上坡，就会有下坡），发动机将有足够的动力为电池充电。因此，在驾驶dm插混汽车续航的优势，也一定程度影响了其经济性。该机构在近期的研究中考察了美国插电式混动汽车的情况，其发现与环保局批准的标注数值相比，插电式混合动力汽车实际电动里程可能比
插电式混合动力汽车的燃油经济性非常好，大部分插电式混合动力汽车在市区行驶100公里的油耗不会超过5升。插电式混合因此，混动车型在市区行驶时，发动机可以长时间在高效率区间运转，从而节省燃油。对于那些配备大电池的插电式混合动力车型，城市驾驶可以实现零油耗。从这个意义上说，它比汽油和电
