所以说在源头的生产工艺来看，国产品牌确实距离成熟的合资品牌有一定的差距，因此在后期容易生锈，也是比较容易理解究其原因，全都是钢板“惹的祸”，我们的钢板比不过合资车，那容易生锈也就情有可原了。当然了，汽车生锈本就会影响汽车的强度，它会给车主埋下一定的安全隐患。同时如果不及时处理
国产车为什么容易生锈2022-05-09 国产车在配置上确实是比合资车要丰富，同样的钱可以买到配置更齐全的车，但是有些工艺上确实是有很大的差距，比如说，防锈的问题。就拿日本的合资车来说而国产车前些年之所以很容易生锈，原因无非是两个，第一个就是材料不好，第二个就是防锈工艺不过关，因为前些年的国产车，大多都是几万块的车型，比如说奇瑞QQ，吉利远景等等车型，本身售价就不高
∪▂∪ 其实小编认为，国产汽车生锈主要原因还是价格竞争造成的。厂家为了不断降低成本。提升产品竞争力，只能选择普通的钢板和普通的防锈处理。外观做花哨一点要比内在做再好，花更多的成本还有原因就是刚才也说了，就是材料的一个问题，一直用这种比较劣质的材料，为了节省成本，这种情况下车身肯定更容易生锈。最后来自于车主的一个原因，之前的时候国产车因为价格比较
第三个原因是因为国产车所使用的材料没有进口材料好。大多数国产钢材杂质含量都比较高，这样的材料用于造车的话，也会加速车身老化。都知道在同级别的车辆中，国产车的价格往往是比刘先生认为，该车存在严重质量问题，要求长安汽车给出维修方案，并给出合理解释。3月30日，东莞市美盛汽车销售服务有限公司售后告诉澎湃新闻，他们已与客户协商一致，承诺向厂家申请处理车辆生锈
第三个原因就在于，国产车使用的车身原材料相对较差。在做防锈处理工作时，很多汽车厂都会选择防腐蚀的车身钢板，比如双面镀锌钢板、冷轧钢板等，尽可能从源头解决问题。早年的国其实国产车生锈也很正常，因为对于汽车制造商来说不可能分南方和北方两种工艺，中国南北方湿度差异太大，以南方的气候制造成本会增加，以北方的气候虽然制造成本低，但是到了南方生锈会
