专家导读本标准适用于载货汽车、轿车和乘员在17人以下的小型客车。1、保险杆应能在汽车低速行驶与同类车辆相撞时，保护汽车部件免受或减轻损坏。2、轿车和小型客车应装置有前后保法律分析：本标准适用于载货汽车、轿车和乘员在17人以下的小型客车。1、保险杆应能在汽车低速行驶与同类车辆相撞时，保护汽车部件免受或减轻损坏。2、轿车和小
联邦机动车安全标准FMVSS581保险杠标准581.1范围本标准规定了关于车辆在低速前、后碰撞中的抗撞击要求。581.2目的本标准目的在于降低机动车辆的前端和后端在低1.汽车保险杠需要满足的标准：国家标准GB11566-1995 轿车外部凸出物GB17354-1998 汽车前、后端保护装置标准GB15741-1995 汽车和挂车号牌板(架)及其位置GB
行人保护小腿保护辅助装置6、汽车和挂车号牌板(架)其位置：GB 15741-1995; EEC 70/222 牌照安装点满足国标，不能同时满足美标和欧标2.3 安装布置及断面分析2.3.1 功能定总质量大于10000kg的挂车有所加严，从“应不小于100mm”调整为“应不小于120mm”；而先前实施的要求，对总质量大于3500kg的货车、货车底盘改装和专项作业车和挂车统一为“应不小于100mm”。
国内对于后防护装置也有相应的国家标准文件，如GB11567-2017 汽车及挂车侧面和后下部防护要求的文件中就对车辆侧防护和后下部防护装置做出了一系列技术要求。但下图为保险杠防撞梁上的辅助行人保护装置。根据行人保护横梁位置的经验值：横梁在高度上中心线保持在494mm 左右。当横梁设计高度较高>494mm ,横梁上增加行人保护小腿保护辅助装置。
