4、当转到链条最紧的时候停止转动，用硬木头把链盘往车头方向敲击，直到调整到链条转动一圈松紧一致然后锁紧四颗螺丝就可以了。10 调整正时皮带张力。拧松装配螺栓1、2后，利用张紧器3的弹性调整正时皮带张力(下图)。检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间是否对齐后，拧紧装配螺栓1和2。11 检查皮带张力。12 顺
09 按下图的顺序安装正时皮带，即曲轴链轮1、惰轮2、凸轮轴链轮3、正时皮带张紧器4。 10 调整正时皮带张力。拧松装配螺栓1、2后，利用张紧器3的弹性调整正时皮带张力(下图)。检查第一链条拉长了链条磨损。第二张紧器力度不够压不住链条在急加油门会出现跳齿。第三机油压力不够压力偏低机油泵磨损或者是油底壳滤网堵塞都会造成链条跳齿。既然链条和张紧器都已经换过
＋ω＋ 更换，链条的话，张紧器肯定也是需要一起更换的，这个材料不贵，大概就三四百块钱，主要工时比较贵一点，需要六七百。先具体检查一下是否是它的故障，早上冷车启动的（2)顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。（3)在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位
ˋ０ˊ 正时链条在15万公里以内使用是正常的。理论上，正时链条可以终身免维护。在具体使用中，正时链条也会遭受相应的损耗或拉伸。通常，当正时链条拉伸时，会有异常噪音那么怎么根治这个问题呢，作为曾经专修过北京现代的我告诉你一个有效的解决方案。在打电话给配件商，跟他要一个改进的带锁止齿条的涨紧器，一根原厂的正时链条，然
＞ω＜ (3)检查正时带，如有必要则更换。4)将凸轮轴正时链条的有色链节对准进气凸轮轴和排气凸轮轴链轮上的标记，如图6所示。5)安装曲轴链轮。6)转动曲轴至1缸压缩上止点位置，对准凸轮假如超过使用长度，应该及时更换；而更专业的做法是到4S店通过读取曲轴传感器和凸轮轴传感器进行检测，如果存在运转延时的报警，那么可能就存在链条拉长的隐患，应
