第九代索纳塔车型，是历经九代淬炼而成的精心之作，体现了北京现代在科技革新、设计美学以及智能服务方面的最高水准，也代表着北京现代多年来在中高级汽车市场的探索和追求。第九代索『第三代索纳塔』动力方面第三代车型搭载现代自己的Sirius 系列四缸发动机--最大功率103 马力的2.0L 发动机，而最大功率143 马力的3.0L V6 发动机则依然来自三菱。1996
现代汽车并不是一个历史悠久的汽车品牌，1967年12月，现代建筑公司创立了现代汽车公司，直到1975年才正式投产了第一辆自主研发的微型车；1983年，现代汽车与三菱汽车合作研发的现代Stellar诞生，索纳塔索纳塔车型历史背景资料第一代1985年11月第一代索纳塔上市，共有1.8L和2.0L两种排量，开启了索纳塔时代第二代第二代索纳塔车型1988年上市，这是第一款前轮驱动的中级现代轿车，具
后来现代汽车和三菱汽车建立了合作关系，并正式推出了第二款车型Stellar，初代索纳塔就是在这款车的基础上打造而来的，属于Stellar的豪华版。第1代索纳塔的外观借鉴了皇冠和公爵的时隔六年索纳塔第九代也终于面世。不过不幸的是，这一代车型生不逢时，当时的汽车市场正处于低迷期，而索纳塔的地位也一落千丈。后来第十代苏拉达塔的出现依然没有起到积极作用。
(^人^) ●第二代索纳塔(1988年-1994年) 第二代索纳塔是现代在北美推出的Excel车型的衍生车型，鉴于1985年推出的Excel的成功，现代决定以这款车为基础针对北美市场推出一也是韩国第3个销量破500万的单一车型(雅绅特2001年，伊兰特2008年),成为名副其实的世界级轿车4 4 索纳塔车型历史5 索纳塔车型历史第1 代SONATA (Y1 1985-1987) 1985 全新车型1985年11月第一代S
