但缺少后驱车驾驶经验，或者完全不在意驾驶品质的话；至少在平整道路上驾驶前驱MPV还可以接受，因为主要对加速姿态不够敏感，最大的问题只是前轮轮上功率的损耗，这是会小幅影响耗从结构状态看，岚图增程版MPV的基础车型为后驱版，四驱款只需增加一组前置电驱动系统和2组传动轴及控制系统，且全部分系统硬件与软件都是模块化设定。红色箭头：预留出前置电驱动
级别：MPV 五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV,它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在综合上文所述，如果要是主要以家庭出行为主，就比较适合选择前驱MPV。如果平时经常拉货或是道路情况复杂的情况，选择后驱MPV更具优势。其实MPV不管是前驱的也好，后
瑞风E3搭载了总功率为150KW,总扭矩为295N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。该车配备后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、语音控制而今天所带来的这款车型，在性价比常高的同时，无论是空间，还是动力方面，都要比五菱宏光表现的还要更加出色，一起来看看吧。一口气降至5.58万！1.5T+后驱，大7座的MPV空间已经赶超
瑞风M4商旅版是目前15万以内综合性价比最高的商务车，具备很大的改装升级潜力，比瑞风L5或6系更有吸引力；甚至于20万以内都可以选择这辆车进行升级，因为不论是东风风行最新MPV或大后驱的缺点是成本高，部件复杂，内部空间小。但随着后轮独立悬架的应用，发动机的位置更靠近驱动轴，进一步提高了后轮驱动的空间。与前驱相比，后驱结构复杂，功率
mpv车前驱好还是后驱好我认为mpv仍然是一个先锋，可以照顾尽可能多的司机。虽然后驱是最理想的驾驶形式，但后驱的许多缺点在mpv车型中可能会被放大。1、前驱车身侧面，大众ID.Buzz采用了双A柱的设计，配合巨大的三角窗带来了出色的视野，同时双色的车身涂装以及D柱带有三个饰条的造型，都能够看出致敬T1的元素。左右两侧均配备有电动侧滑门
