建议拆卸焊接修正后在安装，但根本上要解决问题还是更换损坏配件最好。我看别人大修有用电焊的打开电池盖以使可燃气体逸出更安全。那么可以在焊接过程中不拆除电池电缆吗？答案是肯定的！只要接地线足够长，就可以在母材附近将铁接地，以使电流流过的面积最小，并且几乎不存在
汽车在焊接时电流较大，极有可能会对汽车蓄电池以及其他电路造成伤害。避免焊接电流对行车电脑造成损害。所以，汽车车身焊接，必须断开总开关，将蓄电池正极负极接线全部拆下。距离蓄很多汽车修理老师傅都知道，在汽车上进行电焊作业时，必须把电瓶负极线拆下来，否则就有可能击穿电瓶或者烧坏汽车电脑。但这样做的原理是什么，很多人就说不明白了。今天老侯来给大家
上百的电流，当然会烧了。现在的汽车大都是负极搭铁。各种用电器电路，最终会通过车身搭铁，流到蓄电池负极。电焊电流是交流电，且非常大，与整车电路共地后，会影汽车车身焊接，必须断开总开关，将蓄电池正极负极接线全部拆下。距离蓄电池较近部位焊接时，需要将蓄电池拆下移走
货车烧电焊，没有断开电瓶，有没有事？我曾经见过一个人s线被焊机的大电流烧坏了。应注意将接地线直接挂在焊件上。拆下电池的正极是最安全的。还要注意焊渣不要烧伤电池，很多汽车修理老师傅都知道，在汽车上进行电焊作业时，必须把电瓶负极线拆下来，否则就有可能击穿电瓶或者烧坏汽车电脑。但这样做的原理是什么，很多人就说不明白了。今天老侯来给大家分
(^人^) 很多汽修师傅都知道，在汽车上焊接时，一定要把电池的负极拆下来，否则可能会刺破电池或烧坏汽车电脑。但是这样做的原理是什么呢？很多人无法理解。今天老侯就给汽车车身焊接，必须断开总开关，将蓄电池正极负极接线全部拆下。距离蓄电池较近部位焊接时，需要将蓄电池拆下移走。1、确定电瓶位置（有的在发动机舱，有的在座椅
