斯柯达速派底盘的高度是134mm;斯柯达速派底盘作用是支承、安装斯柯达速派发动机及其各部件、总成，形成斯柯达速派的整体造型，并接受发动机的动力，使斯柯达速派产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系斯柯达速派底盘详细解析从第2016款开始，斯柯达速派就换上了大众最新的MQB平台，不过仍然是前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间距为108
≥﹏≤ 斯柯达速派底盘详细解析从2016款开始，斯柯达速派换成了大众最新的MQB平台，但依然是前驱的布局。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，最小离地间隙为108mm。驾驶来来来，给点掌声，你们马上要做第一批看到全新速派的底盘秘密的幸运儿了。先上张大图勾引你们一下。再看一些无关要紧的东西就要憋住你们最大的彩蛋依然没有出现。幸福来得比较突
这辆2018款斯柯达速派从底盘情况来看，虽然轴距不同，但毕竟也是大众的MQB平台，所以基本上与大众车没什么区别，所谓的“二等大众”是对产品的一种误解。不过，同样的产品，同样的底盘，首先就是它的价格方面全系15.49-22.99万，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头，这样的价格相比大众迈腾、大众帕萨特要更加亲民，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来
