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通过实验发现,哈弗H6的防砸程度略胜于CS75 PLUS,这意味着如果遇到较强的冰雹天气,哈弗H6的车身不会被砸的那么惨。看不见的地方也细节拉满拆车拆到中期,能明显发现哈弗H6在线束包裹此次观看拆车节目,小编发现的细节一如既往地“干货满满”。第三代哈弗H6线束包裹非常用心,节目主持人调侃“还以为这车是为了拆车节目造的”,能够包覆的线束都做到了无外露,一些不

为1136mm,吸能盒长度为105mm,在上部多加了一条防撞管,完全可以拿到一个不错的分数.但是,防撞梁和吸能盒与后面的水箱散热器确实太近,这一点大飙车拆车时也曾说过.再加上这辆车1625kg长安这波操作真是搬起石头砸自己的脚。

后续节目虽然没了,动态也没明说原因。好在后续迈锐宝XL的拆车节目中有了一些数据可供参考:截图来源http我总不能瞎说吧?而迈锐宝被中保研测过了,而这图上恰好也有迈锐宝的测试数据,和H6相差无几嘛,所以

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