尤其是质量层面，包括老款科鲁兹在内，君威、君越的6AT变速箱都曾出现过大规模的故障情况，而美系车的口碑也是收到了极大的影响。除了质量品控这方面，另外价格策略上，包括雪佛兰在内的现在真的不太敢买美系车，就怕几年后毛病多
o(╯□╰)o 几款主力车型大肆采用三缸机，加上那几年福特汽车故障频出，造成了口碑值得迅速恶化，现在国人也并不认可这个百年品牌。上面大概就是很少人提到美系车的原因，随着国内车企竞争的另外，美系车很少出现机油增多或是普遍烧机油的情况，这一问题正是日、德系2大车系所存在的病症，到现在为止它们都没有找到相应的解决办法。美系车在足够强大的前提下保证了汽车平稳
美系车的小毛病多应该算是共识了，不过这种共识是基于汽车行业的人来说，举个简单的例子，一台美系车在5年后出现小毛病的概率是10%，而日系车则是7%，我们说这台美系车的故障率比美系车的通病就是油耗偏高、车型少和做工粗糙，其实美系车很多都是很大排量的，因为国规规定要符合排放量才可以，就好像别克和福特，找遍所有车型都几乎没有油耗低的，所以国内纯种的美
所以美系车一点办法都没有，只能是把非本土的车拿到中国，然后再进行本土化生产，泛亚中心就是一个很好例子。早期泛亚中心的一些车毛病很多，就是因为之前压根就没生产过这些车，刚美系车还是小毛病多。以前开雷克萨斯和本田，没有什么毛病。家里老婆的小奔驰也没有什么毛病。这车优点
