后防撞梁以GMT为原材料，碰撞性能可以与钢材相媲美，产品重量可以减轻30%以上，满足各个国家的防撞梁碰撞法规，通过测试测算车辆修理费的美国IIHS测试和欧洲的RCA吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所说的那种“玻璃钢”，这种所谓的玻璃钢而是用了GMT(玻璃纤维增强
⊙０⊙ 【太平洋汽车】吉利博越前后防撞梁是钢材质的，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸据了解，博越的后防撞梁是一种新型工程用塑料，可广泛应用于汽车车身各部位，可替代传统的金属部件，减轻重量，降低成本。优势是韧度好、强度高、密度小、优良的耐腐蚀性和耐热性
小编点评，确实如此，相对而言铝合金的防撞梁确实要比玻璃钢的给力，所以这是我的话，这次反正要换了，索性就让人师傅换装铝合金防撞梁就是，这样真要还有意外，那表现肯定要比玻璃钢的给正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，吉利博越的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；50-51km/h的
吉利博越前后防撞钢梁图片：吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所本来很看好博越，计划年内入手的。如果真的在防撞钢梁上偷工减料，那绝对毫无疑问的pass。吉利也无疑
?ω? ——防撞钢梁博越的前防撞梁采用单层冲压钢板，并带有行人保护泡沫，防撞梁长度在1.1米左右，能够保护好整个车头。在防撞梁的下方还有圆柱型钢梁，能够支撑碰撞时行人的小腿，避免整个整体来说，这辆博越的表现还算不错，起码人没有受伤，而且车身结构也没有出现变形，做工和用料还是挺有诚意的。唯一不足的地方应该就是后防撞梁的材质了，如果更换成其他材质的话，相信
