从博越和途观L前后防撞梁对比来看，在整体做工和材质上，两车并没有什么太多区别，只是博越的后防撞梁是玻璃钢材质比较特殊一些。整体设计而言，博越的设计思路显然要更出色一些，毕竟通过在拆开前保险杠时，通过图中可以看出，吉利博越在前防撞梁的结构设计上，还是比较不错的，虽然是钢制结构的防撞梁，但修理厂的维修员工说，这车很结实。听到这话后，车主庆幸自
同时，博越L还配备有25.6英寸巨幕AR-HUD,能够实时为用户显示导航、车速等安全提示辅助信息，并在同级独有的哈曼Infinity头枕音响，以及银河OS Air版车机系统的帮助下，还可以智能识别防撞梁部分，两车都采用了单层钢板冲压而成，吉利博越的防撞梁尺寸是111cm*5.1cm*7.3cm,钢板厚度为0216cm,荣威RX5的防撞梁尺寸是111cm*4.8cm*12cm,钢板厚度为0.1479cm,相比之下，博越
╯△╰ 拆掉前保险杠，看到一根单层冲压钢板的前防撞梁，厚度为1.84毫米，能覆盖车头62.15%的范围，防撞梁与保险杠之间有行人保护缓冲泡沫。与我们拆过的2016款博越相比，在结构和材质相似的这辆吉利博越PRO在外观及内饰方面，确实有了不少提升。那么内部做工用料是否也有增强呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始看看品质究竟如何。xtv.xcar.cn/player.php?vid=XNDQ4
博越L拥有航天级铝合金前防撞梁，一体式热成型硼钢门环，行业独有前纵梁结构设计26项全场景主动安全辅助系统明细，覆盖所有的用车场景、全方位的被动安全，始终守护您和您家人的用在后防撞梁上，博越是选择的GMT材质，这种材质被很多人认为是塑料后防撞梁，但是这也并不是普通的塑料防撞梁，是玻璃纤维毡增强热塑性符合材料，这种材料相对比普通
