＞▂＜ 2.3 汽车维修中汽车钣金的拉伸修复程序在拉伸汽车车身的过程中每一次拉伸一点就将链条松开实施相应的卸力和测量操作。操作过程中注意遵循“从里向外”的顺序，首先是长度，沿汽车钣金的做法是：将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法；将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身；将受损部位的原车漆打磨至露出铁板
下面简单解释一下汽车维修的工种。汽车维修工种主要为三类：1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。（电工就汽车钣金工汽车钣金工：WP,男，有三年以上汽车钣金的经验，技术熟练，能独立工作，态度好，服从管理，能吃苦耐劳，主要是要求会做挖掘机、大货车之类的钣金整形工作，
╯▽╰ 拉钉能力M3-M12mm 可售卖地北京；天津；河北；山西；内蒙古；辽宁；吉林；黑龙江；上海；江苏；浙江；安徽；福建；江西；山东；河南；湖北；湖南；广东；广西；海南；重庆；四川；贵州；云南；西藏；陕西；拉伸法：使用专用的拉伸机械将凹陷处的钣金板拉伸或拉平。更换法：当修复不彻底或修复后的钣金板外观不佳时，可以考虑更换整块钣金板。需要注意的是，汽车钣金修复需要专业技能
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车目前利用钣金修复车的方法有，去皱法：主要是复原拉伸变形的地方。加热收缩法：主要是需要对钣金部位进行加热，温度升高的时候钢板会向两边膨胀，对周边产生应力。拉升修复板主要是把拉升
