适时四驱的缺点：适时四驱成本低，越野能力差，无法等同于全时四驱，不如非全时四驱稳定成熟。不要指望及时的四轮驱动越野。目前配备适时四驱的车辆可以有效应对雨适时四驱的结构比较简单，可以有效降低制造成本，也利于汽车轻量化设计。但是由于适时四驱结构的特殊性，更适合前置前驱的车型。前驱平台和后驱平台相比，有利于拓展车内空间，传动效
∩ω∩ 适时四驱的主要优点在于结构上比全时四驱简单很多，不仅能够有效的降低成本，还有利于降低整车重量；适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全
无论什么四驱形式，都有各自的优缺点，适用范围也不同，如果你买车仅仅为了市内通勤，偶尔下雨下雪防止路面湿滑，可以选择适时四驱，系统会智能帮你判断是否需要四驱加持，省心、省钱还省1、在结构上比全时四驱简单，可以有效地降低成本，并且降低车辆的重量。2、因为成本低，所以价格上来说也会便宜一些。适时四驱的缺点：1、越野能力较差。虽然是
超选四驱的特点是，均衡全面，燃油经济性出色。S-AWC作为区别于超选四驱的适时四驱系统，最早是搭载在总的来说，适时四驱优势：结构简单，成本低，有一定的越野能力；劣势：对于复杂路面越野脱困能力，通过性差。分时四驱：曾经硬派越野车的必备，如今正在被取代。平时以两驱行驶，挂上分动
