你这个车因为切割问题比一般市场价便宜了百分之多少啊，我也有辆车被切割了后翼子板想了解下这个贬值还是比较厉害的，而且除非价格特别便宜，要不别人也不一定会买。车身的侧围从A柱到后翼子板是
进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。隐患不大。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响车子前翼子板更换过，大概会贬值10000元以上。虽然更换汽车前翼子板对车辆不会带来什么影响，但也代表着车辆经过修理，并不是属于全新的。当买家知道车辆的具体情况后，认为这种车辆的安
切割后叶板的汽车，至少会贬值1万元，为什么会有这么多。虽然后叶板修复后不会造成任何不良影响，但这意味着汽车已经移动了刀，这是我们经常听到的事故车。所以，在开展过激光切割后叶子板的汽车，最少会贬值1000零元之上，怎么会这么多呢。虽然后叶子板在修补之后，基本上不容易产生哪些负面影响，但这种就表示着汽车是动过“刀”的，也就是大家常常
进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到34 人赞同了该文章今天带来的是一台9代思域，最近总是碰到思域，太有缘分了。等我到厂子时，它已经是这样了。现场如图：没错，它的后翼子板切割了。后翼子板切割，在二手车鉴定领域
修好之后，如果车主想换车拿去二手市场卖，会大幅贬值。二手车商可不会去看车内骨架(结构件)有没有损伤，实际操作过程中也不好判断，所以，车商认为切过，都按事故车来算，价格也按事故车进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成了严重的
