怎么判断节温器坏了？观察是不是有水流状况：开启冷却水箱的充注锁帽，看冷却水箱里的冷却水是不是有水流状况，要是没有那么就说明节温器毁坏或有异物感卡在主阀电源开关间。节温的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的；当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与
弹簧不同还有一个情况就是阀门这里接触不良封闭不良发动之后冷却液造成短路虽然永远不开但是它渗漏造成发动机温度低发动机温度低80%、90%问题都是出在节不会。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，但是即便节温器坏了，弹簧也不会掉入发动
∪＾∪ 用电脑读下动态数据流，看看实际温度是多少，一般节温器都有允许的公差的，不行就换个试下。问题一：节温器损坏的原因是什么？温度过高或水流通不畅，也有可能是水箱里的水少了~ 问题二：节温器坏了会怎么样？坏了也要分是怎么坏法。如果坏在闭合的位置，那大循环就不流通了，那
判断节温器是否损坏的方法：当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱拖拉机节温器下面的弹簧断了会不会掉到发动机里面不会的，节温器里的弹簧被拿出来。会使。节温器无法关闭，始终处于大循环水温上升比较慢，暖风迟迟不来，而且发动
1、主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵汽车节温器坏了通常有以下症状：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；2、节
