后叶子板钣金喷漆真的不算是事故车：1、进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响5、焊接时如果遮挡不好有可能会把车身内饰烧坏，车漆烧蚀。以上所有的问题只是可能出现，不代表一定会有。如果是个经验丰富的师傅去做，可能会避免这些问题的出现，但结构的改变是不
˙▂˙ 第二，如果仅仅是喷漆、钣金等的基础维修，这些对车辆的驾驶本身不会产生任何影响，二手车交易过程中基本可以看作是无事故处理。3、如何查询车辆是否为事故车一、可以人工现场检查1. 危害比较大的。2.当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。3.如果之后产生碰撞，难以保
翼子板刮擦就会出现形变，一般情况下不算事故车。事故车一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。事故车的机械性能和经济价值都会有所下降。如果是单纯的只撞到翼子板，并且可以采用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基
没错，它的后翼子板切割了。后翼子板切割，在二手车鉴定领域其实不是什么新鲜的事情。只要稍加注意，很容易检测出来。不过这台车，切割的有一点不一样。先从后翼子板切割开始说起吧都是死折了，钣金可以弄回来坑洼，这种在拐角处的死折，钣金回来硬度也不够了，铁皮硬折两下也会断了
