后叶子板钣金后肯定不会生锈的：1、不知道您的叶子板的损伤程度，一般损伤后叶子板凹陷修复钣金需要切割吗？后叶子板凹陷修复钣金需要切割的：1、可以恢复原样。受损不严重的翼子板不算。1、汽车后翼子板切割是属于事故车，但算不上大事故；2、翼子板内衬属于加强件，某些小的碰撞事故对全车结构并没有什么危害，也不会危害用车安全；3、要是翼
如今许多车型都采用铝合金车身，所以维修的话需要对原后翼子板进行了切割、铆接，然后对更换的板件部分重新铆接或结构胶粘接才能修复。如果将翼子板更换维修算成事故车，并认为其影如果执意将翼子板维修算事故车，并判定成影响车身结构性安全，那么很有可能对未来的二手车行业产生不小影响。据估算此举会使维修翼子板车辆多损失7到8万元，不管是消费者还是二手车
后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要都是死折了，钣金可以弄回来坑洼，这种在拐角处的死折，钣金回来硬度也不够了，铁皮硬折两下也会断了
所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是事故车了。包括翼子板在内的车身覆盖件，如果只是出现没有掉漆的轻度变形，可以在不钣金、不喷漆的情况下将变形部位恢复如初，并且看不出任何修复痕迹，即“无痕无损修复”或“免喷漆修复”。
(｀▽′) 有影响，如果修的不好的话，会使汽车在行驶中发出异响。汽车翼子板钣金修复后对车整体没有影响除非是修理的时候造成损坏但是影响不大。喷漆以后其实漆都不一样。左后翼子板钣金喷漆算不算事故车翼子板喷漆不是事故车。如果挡泥板被划破了，那么这辆车就是一辆事故车。翼子板是覆盖车轮的车身外板。一方面，在车上安装挡
