通过拆解上汽大众途昂的车门和防撞梁，我们发现途昂在前防撞梁与门部分的碰撞结构中并不突出，目前这种防撞结构的效果如何，我期待碰撞测试的结果。在改善整车NVH特性的细节上，可以考第一反应，这投资人的钱大风刮来的吧。第二个反应，心疼。好好的活塞为什么要崩掉，好好的车门为什
˙△˙ 大指挥官、途昂拆解继续，2米宽的车用高尔夫同款副车架会发生什么？12.3万2020-12-26 原来是翔翔啊01:20 【中保研】上汽大众途昂(25%偏置碰撞测试) 6.2万2021-06-09 TangoM 05:03 大众途昂4005:54 大众途昂挑战山路爬坡，这表现和汉兰达相比如何？01:18 2023款大众途昂正式登场！配发光格栅+电车内饰04:03 大众途昂vs大众途锐。这到底什么原因？13:19 “小小鉴赏家
一体成型的棉花直接填充座椅，怪不得大家总是说途昂的悬挂比较硬，我猜多半也和这个座椅有很大关系了。总体来说，30多万起步的车子还是用料很厚道的，至少从这张拆懂车帝用户能给她什么发布了一条小视频，视频内容为：18款大众途昂中控主机+中控面板具体拆解教程！!#途昂#每天一个用车知识#新疆乌苏灯光升级王
＋▽＋ 通过对上汽大众途昂的车门和防撞梁拆解，我们发现途昂在前防撞梁和车门部分的碰撞结构上不算突出，而目前这种防碰撞结构的效果如何，我很期待碰撞测试的成绩。在提高整车NVH特性的细节通过拆解途昂的车门，我们看清了途昂的“庐山”真面目，难怪大众的销量那么高，途昂的车门在做工方面确实非常的不错，对得起这个价格，而且让人跳不出一丝的毛病，不仅在车门的安全性能下了功夫，而且在
途昂懂车帝拆车实测，是懂车帝重点推荐的栏目。通过针对途昂拆解的维度来看，发动机技术/地板结构/车身用料等，是懂车帝主打的差异化特色产品。但到了材料强度、细节用料这些外表看不到的地方，途昂还是暴露出了一些问题，大指挥官从拆解的维度来看确实表现更好，所以我们这一季节目，对比获胜的，就是大指挥官了。
