驾驶途观和Q3就感觉四个轮胎上涂胶了似的两驱和四驱比抓地力，呵呵只能说轿车比SUV重心低您好，亲，您咨询的问题，这边给您做如下解答；这个要做下四轮定位动平衡那得看下方向机是不是磨损大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格
故障现象：在转向起步或转弯时，踩加速踏板后车辆后部振动明显，并伴有“嘟嘟”声。故障原因：“嘟嘟”声是由后驱主传动位置发出的。解决方法按以下步骤更换第五代Haldex祸合器在底盘悬架方面，新途观L的表现依然是大众一贯的出色调教，轻微颠簸路面悬架能够很好的化解，在大的起伏路面也能够及时拉住车身，避免多余的晃动。只有在快速通过一些坑洼路面时，才会感
∩０∩ 程序员自用，13年上牌途观自动四驱菁英版，高配全景大天窗，保养到位，车况版正，内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善左右晃动的太厉害了额。四、动力和操控感受动力方面2.0T配上一个四驱比较稳扎稳打，加速的时候没有其他拖泥带水的感觉，基本上就是一脚油门下去，车子是马上做出反应的。一下子就
＋▽＋ 途观采用的这套4MOTION四驱系统由瑞典瀚德(Haldex)公司提供，Haldex四驱系统到了途观已经进化到了第四代，而对于这套四代Haldex系统到底是不是全时四驱，我们也以4、后排中间地台凸起严重现如今许多SUV车型后排地台都能做到几乎纯平，但途观X可能是要给四驱车型预留传动轴位置，以至于后排地台存在较大的凸起，这将直接影响到后排中间乘客的乘坐
