答案是肯定的！只要接地线足够长，就可以在贱金属附近接地，这样电流流过的区域就最小，设备烧坏的风险几乎不存在！就像上图的师傅一样，把地线放在焊点附近，这样车身其他部位就不会有电汽车车身焊接，必须断掉总开关，将蓄电池正极负极接线拆下，距离蓄电池较近部位焊接时，需要将蓄电池拆下移走，焊接电流较大，很有可能会对汽车蓄电池以及其他电路造成伤害，避免焊接电流对汽车的电脑板
是需要断开的，否则会引起烧毁线束、电瓶爆裂、电瓶亏电等后果。焊接车辆肯定要形成回路，有些焊接师傅焊接时图方便有经验的电焊工在焊接车辆时会把电瓶线断开，说明焊工师傅吃过亏！因为有焊接车身导致电瓶爆裂的案例，要么是自己经历过要么听别的师傅说过。焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电
车身焊接技术.doc,车身焊接技术车身螺柱焊接技术的应用1.储能式螺柱焊储能式螺柱焊由充电电容放电提供焊接所需的能量，当电容放电时，螺柱和工件之间出现很短焊车的时候电瓶线需要拔掉。以下是更多相关资料：1、危害：焊接过程中导致电瓶爆裂、线路烧毁、电路板损坏，这些都真实存在，主要原因就是大电流从电气设备中流过，
＋▂＋ 汽车车身多是由型钢或钢板等构成的，常用的焊接方法主要有手工电弧焊、气焊、点焊、钎焊及气体保护焊等。汽车车身修复中使用的焊接电源要比一般工业中的焊接车身焊接基础知识王晓光汽车制造焊接基础知识一、焊接的定义及分类定义：通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使两焊件之间达到原子结合的一
你好，无论汽车还是电动汽车，车身焊接都要切断电源，以防将电瓶击穿。在生产制造过程中，为了适应制造装配的工艺要求，需要进一步将上级分总成分解为下一级分总成，甚至小组件，进行单独装配焊接，这些下一级分总成或组件之间的结合面，
