3、外观大众化。这些都是众所周知的原因。还有一些原因是由于国人有贪便宜的心理。喜欢外表美观而不注重实际质量，日本车正是抓住这一心理在你看得见感觉得到的地这是因为日系车的车身轻且薄，导致安全系数低，相对于其他国家的车辆来说不耐撞，缺乏可靠性。2、噪音太大：在高速状态下乘车人员能够听得见不少的噪音，如风噪、发动机噪音等，因此在
而日系车舍车保人的安全性理念，高吸能溃缩技术。使得日系车即使在发生碰撞事故车辆受撞击而严重变形时能够更好的保护车上人员安全。俗话说的硬碰硬俩面受伤，以柔克刚就是这样理解的还有一个原因就是日系车的发动机与变速箱的匹配非常成熟，日系的每个车企都拥有自己的核心技术，而且核心技术之间还能完美的匹配。再一个原因就是日系车一向很注重汽车的流线型设计
日系车确实车皮薄，但这不能说明日系车不耐撞，因为一辆车耐不耐撞与车皮没关系，而日系车底盘松散、没有操控性是事实，很多车友觉得：德系车跑高速比日系车更稳，但我要说的是，日反而是修复期很快，销量是越卖越好。其实这与日系车的营销策略有着非常大关系，比如雷克萨斯这个品牌就坚持进口，宁可加价也不愿意国产化，而本田发动机的品质胜过安全性，而丰田的
B专业人士观点：从利益来说，日系车不安全的话，这种说法到底是谁收益？德国大众在最早的时候，也就是90年代还没普及的时候，捷达普桑一时代的车，确实是皮实耐操，维修费用低，当年背景来说确实是这样。内行人：他们根本不懂车。所以最后，我想说的是汽车的安全与汽车的车皮薄厚并没有太大的关系，因此对于一些专业人士来说，他们都表示可能有太多的人不够了解日系车，所以这对广大的车主
走啊，就门口那马路，六十码对撞，谁怂谁孙子！不想多说了，现在日系除了玄学的耐用性被全方位的降维打击，但也没听说哪个国产车整天坏，反而投诉榜前几名都是日系车发布于2023-01-22 06:20・IP 属地山东收
