然而真正的超高强度铝合金成绩极其高，而普通的所谓高强度铝合金屈服强度普遍不足600Mpa，这连普通高强度钢的标准都没有达到呢。所以用铝合金材料打造防撞梁并不合理，高端车多用此据悉，全新一代皓影的车身共有50%以上的比例采用高强度钢。尤其是在A柱、B柱、车底边梁等部位，采用1500Mpa热成型材料，有效增强了车身结构的刚性。同时，由于全新一代皓影采用本田独
时隔半年后，中保研终于公布了本田皓影的测试成绩。争议点「25%偏置碰撞」成绩由此前流出的「G(优秀)」降级为「A(良好)」。经过了一周的讨论，大家应该也逐渐冷静下来。今天我们不同时，标致4008车身采用最高1600MPa高强度钢、堪称太空舱级高强度车身，整车的高强度钢使用比例达到了73%。这样高强度的车身结构能够保证车辆在激烈驾驶状态中获
皓影：780mpa钢材，且全车最高强度钢也仅仅是780mpa！而980mpa以上的高强度钢使用率居然为零！是目前在全新一代皓影上，整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢。其中，在重要的A柱、B柱以及车底边梁等处，还大量采用1500MPa热成型材料来加强车身结构的刚性，用最硬核的钢材打造温
与皓影同平台的本田CR-V海外版车型用料，我们发现在CR-V美版车型上，高强度钢的用料占比高达37.2%，全新一代皓影整车车身骨架有50%以上采用高强度钢，其中18.7%以上采用980MPa以上的超高强度材料。此外，新车还在A柱、B柱、车底边梁等重要部分采用1500MPa热成型材料加强车身刚性，这也
