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买辆老款卡宴会不会修死,全球公认最耐开耐用SUV

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不小心剐蹭一下,车灯出了划痕,修就要3000元,以上可以接受;但是过了段时间,节温器坏了,更换维修近4000元;然后车龄大了,烧机油,经常要添加机油,以免加大磨损;然后是常规的保养费用,小保养3000左右,网友:去年年底回家过年的时候,发现邻居家的小伙子开了一台保时捷卡宴,当时我还以为看错了,认真一看还真是保时捷卡宴,这还不是国产众泰sr9改出来的山寨车,确实是真真切切的新车买上百

不过现在这辆卡宴turbo已经严重损坏,小伙表示不打算修了,直接将其拆下卖零件,然后再去买一辆成色好一点的车,操作我们都懂,充分利用这辆卡宴的手续,一点也不浪费。随后他在当地车辆掉价早已不是什么新鲜事,随着汽车不断地更新换代和推陈出新,若非是非常有纪念意义和收藏价值的量产车或停产车,豪车掉价早已是见怪不怪了。保值率与保有量、需求量都有关系,但也

对于客户的决定我非常理解,当年这款卡宴新车办下来不会低于110万,目前的二手车市场行情在30-40万区间,九年贬值了70-80万。今天这辆车车况一般,报价32万也没什么可挑剔的,买不买就不会的。不容易坏的保时捷卡宴的油电混合技术不仅非常先进,而且非常的成熟,因此,使用过程中的性能是非常稳定的,故障率十分低,只要合理使用和保养,不容易出现

今天这辆老款的保时捷卡宴,自车主在这辆车行驶23万公里时购买以来,就没有换过机油;也可以说成是车主并不知道换机油这回事。直到最近发动机出现故障后,车主才意识到需要更换机油。经过两个小时的检测,这辆保时捷卡宴就算验完了,整车无事故、无水泡,无火烧,公里数不存在调表的嫌疑,发动机变速箱无分解维修,外观也只有少数修复,车况算很好了。看来主观意识是错误

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