温度能起伏，说明节温器没坏。节温器坏了，马上就开锅了。你以前修过什么了？或者接地线松了。不放心么在发动机冷启动时，节温器处于关闭的状态，此时发动机冷却液的小循环能够使水温迅速上升到80度，不至于因为低温损失更多的能量。在冷却液高温时，节温器能打开阀门进行大循环，降低发动
如果节温器坏了，卡死在了关闭状态，那么冷却液始终进行小循环。如果是夏天气温高，冷却液无法经过水箱散热，一会儿水温就会过高。因此有人会直接拆掉节温器，始终让冷却液经过水箱散热因为冷热中和，所以不热
第一种情况，节温器常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。第二种情况，节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处如果节温器处于常开状态，那么发动机水温会上升很慢，甚至在冬天都上升不了水温，因为冬天又要开暖风，所以水温更加难上升，甚至造成暖风不暖或暖风出的很慢的现象。同时因为水温上升慢，
起到散热的作用，如果节温器的阀门常开或者是尝观致汽车气缸内的进出水管中的水的散热性不好，正常情况下，需要1到2年更换一次，平时在开车的过程中也要多加注意，及时保养。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动
节温器最主要的作用是控制车辆的大小循环的，节温器常开容易导致在车子刚启动时水温上不来，导致汽车性能不足，节温器不开容易导致发动机水温过高，严重的甚至会损A:可能是节温器故障。节温器处于常开状态，导致冷却液只走大循环，不走小循环。车辆处于冷车状态发动时，由于水温比较低，发动机的工作温度也比较低，需要较快的将冷却液温度提高
