那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或
＞＾＜ 既然这个问题没有结论，那么我们就考虑一个更实际的问题：这台车修好后影响驾驶安全吗？从目前情况看，这种维修可以近似的理解为单独更换前翼子板的情况，这一位置只是车身覆盖件，并未左前叶子板更换不一定是事故车。左前叶子板只是覆盖在前轮上的一个器件，是需要用螺丝给固定住的，如果汽车更换过左前叶子板，而且防撞梁和A柱都有过修复的痕迹，那么就可以判断是事故
更换左前叶子板不算大事故。因为机动车辆的叶子板，属于机动车辆附属加强件，不涉及到车辆整体结构。叶子板的概念：叶子板(Fender)也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。单独更换叶子板不属于事故车。叶子板属于车身的覆盖件损坏了是可以单独更换的。叶子板分为前叶子板和后叶子板，裸露在车身外部，起到保护汽车底盘和车身的作用。如果叶子板里面的纵梁
左前叶子板更换属于事故车，叶子板分为两种，前叶子板和后叶子板，裸露在车身外部，起到保护汽车底盘和车身的作用，如果叶子板进行了更换或是切割，就属于事故车。以如果只是更换翼子板，那就不是大事故，只是一般的小事故。要看里面有没有其他损伤。如果我说值班的挡泥
