内饰：内饰特别讨厌硬塑料，速腾内饰采用搪塑软包，真皮加翻毛皮座椅，皮质方向盘，手感极佳空间：本人172的身高主驾驶空间很大，后座有两个人最舒服配置：对比同级别很多车型，速腾性价比都是硬塑料，但速腾的硬塑料有一种厚重细腻的感觉。朗逸有种敷衍的感觉。从空间内饰的角度来看，朗逸胜出。从对比上来看，在实用配置上，朗逸Plus还是要好于老平台的速腾。当然，速
2019款速腾内饰是大众新的风格了，多媒体屏幕稍微向驾驶员倾斜一下，样式、配色、用料等都十分的中规中矩，完全是意料之中的的。低配的方向盘是塑料材质的，缺点就是比较硬了，优点就是内饰设计落后时代虽然我们刚才夸了速腾内饰的做工用料，但是这么多年没有换代了，他的设计早已经被现在
∪０∪ 速腾的中控台，按上去特别软和，感觉很舒服，一看就显档次；再按宝来的，完全是硬塑料的啊，明显不是比如新速腾内饰全部采用高档软塑料，而新朗逸则是硬塑料的。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款
╯△╰ 外观和本田凌派相较，差距挺大，我更加青睐大众速腾的外观不过，大众速腾在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰软质材料较少，大内饰硬塑料，速腾是软的搪塑材料，朗逸全是硬邦邦的，客户非常介意这个，上路时内饰各种噪音，客户也认为是硬塑料造成的。全系没有后视镜折叠，非常不方便，要自己用手掰，有时上车后没注
【太平洋汽车网】速腾内饰是硬塑料的。内饰不是全都是硬派的塑料质感，都很柔软，门把手底下那也很柔软。通常在一些中低端汽车上，内饰采用塑料已经太普通不过了，速腾内饰是硬塑料的。内饰不是全都是硬派的塑料质感，都很柔软，门把手底下那也很柔软。通常在一些中低端汽车上，内饰采用塑料已经太普通不过了，但是使用一段时间
