车门变形可以传统钣金修复。钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复用小焊嘴沿画线切下更换件，将车门外板材料沿折叠线折叠包裹至车门内板材料，并尽量与驾驶室匹配，适当调整间隙，将包边处的内外板点焊牢固。【内门板的焊接和找
车门边框撞变形可以到汽修厂或者钣金店用钣金技术进行修复，汽车钣金是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞，就可以通过钣金使之恢复原样，不知车门是否到了报废的程度，如果没有维修价值就只能换个新的，假设还有维修价值，如果不厉害，就用整形机，焊上垫片整出来，然后打腻子喷漆，就会修复好，还可以把门内衬拆下，用撬棍锤子从里面敲出来，然
车门凹陷修复现在一般分为两种一种是顶翘式，一种是拉拔式。一、拉拔式1. 将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到最高，预热3、5分钟，让热熔1、吸盘修复。如果车门轻微变形，可以通过小吸盘修复车门的凹陷，即将小吸盘吸附在凹陷的位置，再将吸盘向外拉，小吸盘利用内外大气压力的差别吸附在物体之上，是具
o(╯□╰)o 汽车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常采用的方法是收缩整形、褶皱展开、撑拉及垫撬复位等。【收缩整形】车身壳体冲压件局部受到外力碰撞挤压后，金属晶格间畸变错位达到塑性变车门变形是一种常见的汽车维修问题。一个简单的方法是使用小吸盘来修复车门的小凹陷，将吸盘吸附在凹陷部位中心，多准备几个吸盘可以更均匀地吸附在凹陷处。然后
