1、雷克萨斯es200的底盘最小离地间隙在11CM左右，同级别轿车对比不算高，中规中矩，现在乡里都是村村通水泥路，11CM离地间隙是够用的。。2、这款车他的底盘高的话确实会比较低，最小离2018款雷克萨斯ES200底盘悬架解析雷克萨斯ES(查成交价|参配|优惠政策)是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成
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【雷克萨斯雷克萨斯ES 2020款200 豪华版图片】太平洋汽车网为您提供雷克萨斯ES 2020款200 豪华版底盘高清图片，另有雷克萨斯ES 2020款200 豪华版车身外观图另外，雷克萨斯ES在底盘部分全系采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，通过专属工艺强化了车辆后悬架组件的支撑刚性，使其抗扭刚度和横向刚度也得到了强化，搭配ES300h的
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●＾● 在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后置多连杆式独立悬架，经过后期调校，其驾乘舒适性是非常不错的。通过本次讲述雷克萨斯2021年最新款es200参数的内容，可以看出雷克萨斯es20在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后置多连杆式独立悬架，经过后期调校，其驾乘舒适性是非常不错的。通过本次讲述雷克萨斯2021年最新款es200参数的内容，
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全新ES共推出8款车型：ES 200卓越版、ES 200豪华版、ES 260卓越版、ES 260 F SPORT版、ES 260尊享版、ES 300h卓越版、ES 300h尊享版、ES 300h行政版，厂家建议零售价为人民币27.9万元—46.8万元。L槽点是方向盘，不管是减速带还是粗糙路，方向盘的振动控制都不好，过减速带有明显的余震，粗糙路有麻手感，这一点对于主打NVH的雷克萨斯来说，实属不该。操控：7分部分得益于刚才说的比较
