锐界的后防撞梁采用单层冲压工艺，钢板厚度在1.4mm,虽然这个厚度比很多的国产车都要薄，但是锐界的后防撞梁采用了高强度的硼钢设计，比一般的钢制材料，强度要好很另外最近不少“热心”网友指出，锐界的前后防撞梁虽然只有1.4毫米，但是那是高强度钢，是黑科技。其实先不说别的汽车厂是不是也是高强度钢，锐界自己的侧防撞梁为什么用2毫秒的钢板，怎
锐界有着被广大消费者津津乐道的防撞梁，这是因为锐界的防撞梁使用了硼钢的材料这种材料有着大的硬度，很多消费者正是因为锐界前后防撞梁使用这样的材料也选择购买福特锐界。虽然锐实际上，福特锐界自上市以来一直都在不断进步，福特锐界2020款不但具备了SYNC+智行信息娱乐系统、8AT变速箱等新技术，也延续了福特一贯的“真材实料”，硼钢材料在
首先我得说锐界的下摆臂铝合金的，是比新汉兰达的更好，尽管很多豪华车也有用钢制下摆臂的。但是吹嘘不过昂科旗与锐界PLUS的高强度安全车身基本是一致的。昂科旗是六环六纵的笼式车身结构，车身零件高强度钢材比例达到84%,为车内乘员提供了坚实的行车安全基础保障
我就是看到网上车身结构图资料，锐界用的大量是DP1000、DP800、DP600的钢板，很少用硼钢，才觉得锐界的钢铁之身驭道于心高强度热成型硼钢车身采用最高1500Mpa高强度硼钢车体材质，结合一体化车身结构，增强刚度及硬度的同时又减轻重量；吸能盒溃缩式设计，有效吸收碰撞能量，大幅度提高安
