四步：换火花塞这个有点麻烦，主要是因为这车火花塞在发动机后面，操作空间不大。这个电气框有点挡事，火花塞的拆卸1 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。2 发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线
速锐TID更换火花塞换前准备：火花塞，我是去网上买的博世的火花塞。切记型号对应。热值对应(带T和不带T的不一样)。到手后马上不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装
1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆1、根据Speedy的相关维修手册，火花塞一般都是用比亚迪原装的483QA-3707100 26元更换。2、一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。3、只要打开发动
不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。比亚迪速下图箭头所示，这就是火花塞的中心电极，有轻微烧蚀。不过汽修师傅介绍，这属于正常现象，毕竟是已经使用五万公里了！并且火花塞电极周围没有积碳，说明火花塞的燃烧还是比较好的
∩ω∩ 看看我换上去的火花塞再看看特写，NGK G-Power系列火花塞采用铂金极细中央电极(直径0.6mm),接地电极采用梯形截面。采用稀有金属铂作为中央电极能避免氧化及积碳拆装的工具也是从网上买的，换火花塞其实也很简单。就是这个速锐的火花塞位置跟别的车不一样，它在
