奇骏后尾门是塑料的吗不是，奇骏后尾门使用的是玻璃钢或树脂材质，这种材质重量轻并且强度大，韧性与刚性比起一般的薄铁皮要好很多。安全性更强，抵御撞击的能奇骏后尾门是塑料的，叫复合材料。奇骏在国内算是一款老牌SUV车型，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上积累了不少良好的口碑，另外奇骏不仅拥有时尚的设计，
事实上，汽车上的树脂材料零件已经越来越受欢迎。NissanX-Trail的外板由热塑性聚烯烃(TPO)制成，内板由长纤维增强热塑性聚丙烯(LFT-PP)制成，所以它是彻头彻尾的塑料尾门，事实上至于日产奇骏后尾门材质这个问题也有不少车友像笔者咨询，在这里笔者再次回答各位，其实2014款奇骏后尾门的材质确实是塑料，当然这个塑料并不是大家想象中的那么脆弱的塑料，用更准
直接说新奇骏的后背门是塑料的是不准确的。请看下面。奇骏后尾门其实，汽车上的树脂材料件已经是越来越普及了。对于树脂件的强度等特性，大部分民众都比较质疑。质疑了，就存在讨论如果我们把时间往回拨，其实2014款的奇骏，第三代奇骏，根本不是国内第一款上市的应用塑料尾门的车型。早在2009年4月份上市的沃尔沃的XC60就是塑料尾门，稍微晚一点的第一款自主品牌配置
准确的讲叫高分子合成材料，通俗的讲就是玻璃钢或者树脂。在中国最有名的就是日产奇骏采用了塑料尾门。其实，全世界并不是日产一家使用这种材料，国内另一款SUV应该是最早使用这种材其实，真正的保护是后保险杠、D柱和车身框架。以确保安全。奇骏的尾门，就是用树脂做的，树脂尾门的特点，就是轻而脆，外观方面，日产奇骏的前脸极具标志性。黑色格栅与日产标志融
事后我们找到另一追尾事故的维修视频，看得出来奇骏的尾门是真的有点“塑料”……所以这次本人店里体验车子时也特地敲了敲尾门的材质，无疑，为了轻量化和燃油经济性，这种塑料感很强，日产奇骏的尾门外板采用了热塑性聚烯烃（TPO），内板采用了长纤维增强热塑性聚丙烯（LFT-PP）。所以它就是彻头彻尾的塑料尾门。其实使用塑料尾门的，远不止奇骏，被认为是安全标杆的
