一般来说，汽车底边梁都比较容易出现磕碰或者擦挂，小面积的局部钣金修复是不属于事故车的，但是如果钣金下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部车
做过钣金的车算事故车吗？做过钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，完全不用担心车辆的美观或者安全性受到影响；如果底大边的变形比较严重，有些修理厂会提出切割掉变形部位，然后焊
算事故车了，属于结构件了，修复了强度肯定没以前的好，二手车价格肯定是会受到x影响的。廖哥说车：车辆左侧底大边骨架剐蹭，SSSS直接切割更换，这样直接就成了事故车！按照正常是可以钣金修复的！这样切割焊接出来再拿出来卖，若是大家再检查原厂焊点的话估计很多人就会失手了，相信会迷倒很
纵览这台车的总结报告，主要问题就是左上边梁的事故钣金，虽然算不上重大事故车，但按照认定标准，是可以定义为事故车的。其次是电瓶需要更换，其他没有较大的问题，整体车况还算可以，如下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小
您好，亲[开心]不算。有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，
