较为稳定的质量，比较大的油箱，舒适的坐姿，可以满足我需求的动力，一定的道路通过性，舒适的减震调校，原车配带的边箱，可以供较为方便的载物能力等等，都满足了我的需求！加之我就喜欢太组合稍微调整三角台和减震的高度强调美式车三角的强烈感#美式车#太子车#复古巡航#摩托车#摩托#改车#设计#摩托车设计#交通工具设计#豪爵#豪爵铃木#RCC飞驰计划#潮酷汽车生活#亿点车
前减震器不可调节。后减震器需要调节时，请交给当地维修店处理，后减震器使用68毫米勾形扳手调节。摩托车减震调节后可以降低坐高吗- TR300 豪爵那这期呢就是我们这个原厂的减震这么好那第一天你会觉得原厂的减震哎习惯了啊当然你是飞过减速带的你当我没
全套KYB减震，前减震较长的行程带来良好的缓冲性能，后双减震可以调节。KYB减震。DID油封链条，做工还可以。直筒排气，镀铬装饰。菱形切面组合尾灯，精美又富有科技感。总结，豪爵TR300这67mm的后避震行程据我回忆是同级车型中最长的。实际感受嘛，这应该不用我说各位都能想到，舒适度一定相比传统690mm座高的巡航车是有着质的提升的，减震的详细情况咱们留在动态
行驶的社交货币，摩圈老司机搭档女萌新试驾标致DJANGO TT 骑上英国铁壳踏板RA GP150是一种怎样的体验下一篇阅读我的更多文章°国产进阶级巡航车8.18分选手，实测苍云500 来自专栏宽松脚踏，加上善意的后档杆，升降档时给足部、鞋子安逸的触感。滑动离合的加持，手脚在骑行中得到最大限度的放松。菱形切面组合尾灯，满满的科技感。04 秘籍曝光TR300核心部件大多
